據合肥軌道交通消息，9月3日下午，合肥軌道交通6號線一期甘棠路站至振興南路站區間右線順利貫通，為該線貫通的首條盾構單線區間。

“甘振”區間右線掘進過程中，共穿越南淝河、紅旗產業園、郎溪路高架橋3處II級風險源，區間隧道距南淝河底最小豎直凈距為12.26米、距建筑物最小豎直凈距為13.3米、距郎溪路高架橋橋樁最小水平凈距為3.7米。

區間穿越地層半數以上均為粉細砂地層，且地下承壓水豐富，施工風險高、難度大。

截至目前，6號線一期17座車站已有3座主體結構封頂，36條盾構單線區間已有1條貫通。

另據合肥軌道交通消息，9月4日，7號線一期蓮花路站至天都路站區間右線順利貫通，為該線貫通的第12條盾構單線區間。此前“蓮天”區間左線已于7月14日實現貫通，該區間成為7號線一期第5條實現雙線貫通的區間。

截至目前，7號線一期16座車站已有8座主體結構封頂，31條盾構單線區間已有12條貫通。