計劃年內開通的19號線二期

從籌備伊始

到以最高標準通過初期運營前安全評估

每一天的進展都牽動著廣大乘客的心

在“護航”新線開通的背后

有這樣一群人

他們來自不同領域

在各自的戰線上破解難題

順利保障每一次重要節點的兌現！

今天，讓我們一起來了解他們

與19號線背后的籌備故事吧

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大學畢業就加入成都地鐵的鄭曉亮，先后參與了成都軌道交通5條線路的建設任務，一腔熱血的他，此次也深度參與了19號線的建設全程。

對擁有多年建設經驗的鄭曉亮來說，土建工程管理已經是游刃有余，但規模更大、工點范圍更廣、施工精度要求更高、專業性要求更強的19號線二期人防工程，讓鄭曉亮倍感壓力。

這與19號線的建設特點有關。19號線二期工程是截至目前成都軌道交通建設中盾構斷面最大的一條線，全線根據車站、區間劃分了多個防護單元，其中區間隧道設置了迄今為止成都軌道交通“體型”最大的防護密閉隔斷人防門，單扇門平均高6.2米，寬6.5米，重約11.5噸，施工難度大且風險高。

站在人防門這個“龐然大物”下，他覺得自己十分渺小。但直面困難時，他從未退縮。針對19號線二期全線人防防護設備多、施工時序不一致等特點，鄭曉亮主動對接相關驗收要求及程序，通過一次次開會討論、一次次摸索，積極組織各參建單位對設備檢查整改，統籌規劃人防設計、施工及現場安裝等，不斷鞏固19號線的“護民之盾”，確保參建各方高質、高效地完成了19號線二期人防工程建設。

世間美好多是雙向奔赴。鄭曉亮說，“作為施工現場的‘大家長’，我們陪著19號線度過了每一個工期節點，守護著19號線的成長。于個人而言，邊積累邊學習，自己的經驗能力都得到了提升；于團隊而言，一次次攻堅克難，也使團隊凝聚力更加深厚；于軌道交通事業而言，人民地鐵為人民，我們對市民乘客呼聲的回應也更加響亮?！?/span>

如今，距離19號線二期開通越來越近

全體軌道人將秉持“人民地鐵為人民”初心使命

持續以過硬技術、可靠質量、高標準要求

全力推動19號線二期早日開通初期運營！

（文章轉自成都地鐵官網）