好消息

佛山西站樞紐新城

交通網絡建設跑出加速度

廣佛環線又有新進展

6月30日，隨著兩臺盾構機刀盤緩緩轉動，廣佛西環項目獅山1、2號盾構井雙盾構同時始發，標志著珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段（以下簡稱“廣佛西環”）正式進入盾構施工階段。項目去年9月動工，建設工期5年，預計在2027年建成。

（廣佛西環進入盾構施工階段。）

據了解，廣佛西環項目位于廣州市西北部、佛山市東北部，是珠三角城際軌道交通網重要組成部分，也是聯系廣佛中心城區、佛山獅山副中心、花都城區等區域的都市圈快線，具備路網中“串組團、銜西北”的地緣紐帶功能。

線路長度約47公里，起自佛山西站，經佛山市南海區獅山鎮、里水鎮、廣州市花都區炭步鎮、秀全街道和白云區江高鎮，止于廣州北站，全線新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山北7座車站。

廣佛西環定位為廣佛環線的重要組成部分，是連接佛山與白云機場和廣州空港經濟區的快速城際軌道交通線。

（廣佛西環進入盾構施工階段。）

“我們一共有4臺盾構下井，今天始發2臺后，預計在7月底8月初始發另外兩臺盾構機，項目去年9月動工，建設工期5年，預計在2027年建成?！睆V州地鐵集團鐵投公司黨委書記、總經理賀婷介紹。

目前，廣佛環線中，北段（白云機場北站至廣州北站）已于2020年11月通車；南段（佛山西站至廣州南站）正在進行靜態調試；東段（廣州南站至白云機場北站）預計在今年底建成；西段（佛山西站至廣州北站）已開工建設。

（廣佛環線）